一、將持續(xù)到2023年！國(guó)際海運(yùn)價(jià)格漲勢(shì)難消除..

Drewry最新的集裝箱預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，航運(yùn)公司“至少還能在未來(lái)兩年實(shí)現(xiàn)盈利，即到2023”。該公司表示2020年運(yùn)營(yíng)商季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)的增長(zhǎng)“每三個(gè)月增長(zhǎng)一倍”。

不過(guò)該公司補(bǔ)充到，“對(duì)2022，2023年之后的運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，事情可能不會(huì)那么容易了”。“目前該行業(yè)熱度的一個(gè)確定指標(biāo)是新建船舶的訂單急劇增加。僅在2020年第四季度，新訂單量就超過(guò)前9個(gè)月的三倍;2021年簽訂的建造合同已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了2020年全年的記錄——僅在三個(gè)月內(nèi)就接到了令人震驚的145萬(wàn)標(biāo)箱訂單。

Drewry表示，在這一系列訂單之后，訂單量現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)有船隊(duì)的15%。船東現(xiàn)在拼命造船但是要到兩三年后才能造好，但是那時(shí)候的航運(yùn)環(huán)境如何我們無(wú)法預(yù)料。這是充滿風(fēng)險(xiǎn)的投資。

二、美國(guó)加州卡車(chē)司機(jī)近日罷工....

星期一，美國(guó)加利福尼亞(洛杉磯、長(zhǎng)灘港)的港口卡車(chē)司機(jī)開(kāi)始罷工，罷工成員包括投票成立工會(huì)后被非法解雇的司機(jī)。

據(jù)悉，本次罷工行動(dòng)由一家名為卡車(chē)司機(jī)工會(huì)(Teamsters union)代表的洛杉磯和長(zhǎng)灘港口的卡車(chē)司機(jī)針對(duì)一家名為Universal Logistics Holdings的物流公司，簡(jiǎn)稱(chēng)ULH。

這次罷工主要是抗議ULH公然違反聯(lián)邦勞動(dòng)法。據(jù)悉，ULH是一家價(jià)值數(shù)十億美元的物流企業(yè)，也是南加州最大的貨運(yùn)企業(yè)之一。

根據(jù)卡車(chē)司機(jī)協(xié)會(huì)網(wǎng)站發(fā)布的信息，ULH在港口的附屬公司非法解雇卡車(chē)司機(jī)，拒絕支付工資，拒絕承認(rèn)工會(huì)(司機(jī))合法獲得的權(quán)利，并與之討價(jià)還價(jià)。

卡車(chē)司機(jī)在ULH南部縣快速貨運(yùn)堆場(chǎng)外組織了一支糾察隊(duì)，要求ULH附屬企業(yè)遵守法律，恢復(fù)非法解雇欠薪駕駛員的職位，尊重駕駛員組成工會(huì)的權(quán)利，誠(chéng)摯地與公平合同談判，停止將駕駛員誤認(rèn)為獨(dú)立承包商。

3月17日，美國(guó)國(guó)家勞資關(guān)系委員會(huì)(NationallaborrelationsBoard)向幾家ULH附屬公司投訴，發(fā)現(xiàn)其旗下20多家附屬公司嚴(yán)重違反了聯(lián)邦勞動(dòng)法。其中包括南方縣快遞(Southern Counties Express)和全球多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司(Universal Intermodal Services)。

對(duì)港口運(yùn)營(yíng)有影響嗎？

不過(guò)據(jù)港口管理人員表示，盡管卡車(chē)司機(jī)工會(huì)(teamsters union)發(fā)起了針對(duì)一家卡車(chē)公司的罷工但港口的運(yùn)營(yíng)仍在順利進(jìn)行。一名港口發(fā)言人在洛杉磯告訴NBC新聞，該港口的七個(gè)碼頭之一發(fā)生了一些交通中斷，但對(duì)整個(gè)港口運(yùn)營(yíng)和貨物運(yùn)輸?shù)挠绊懞苄　?/strong>