一、報價

我們需要先確定貨物的交貨日期，然后才能向貨代索取報價。 

海運費的組成是：海運價格（通常以USD美元結算）加上港口雜費（港雜） 貨代給我們的報價除了包含海運費，還會有其他信息，比如船司、柜型、船期等等。

二、S/O

一種可能的重新寫法是：

在跟貨代溝通好我們要訂的港口、船期和柜型之后，船司會給我們發來S/O訂艙單。

我們需要注意的信息有:

1. booking number訂艙單號

2. port of loading裝貨港

3. ETA (estimated time of arrival) 船到港的時間

4. ETD (estimated time of departure)船出發的時間

5. port of discharge卸貨港(目的港)

6. intended VGM cut-off VGM截止時間

7. intended FCL container delivery cut- off截止重柜的時間，也就是最晚還柜的日期

8. intended shipping instruction cut- off截止單證時間

9. customs release voucher submission cutoff截止放行條時間

10. 10.FCL QTY SIZE/TYPE柜子的尺寸和類型

另外，我們還要了解開倉時間。一般柜場內開倉時間是碼頭截柜前7天，包含截柜當天。開倉日當天就可以去柜廠提柜去裝貨了。

1. contract合同.

2. invoice發票

3. packing list裝箱單

4.報關單(如果辦理退稅，產地要填準確)

5.其他可能需要的證件(商檢、配額證、出口許可證等)

一種可能的重新寫法是：

在截關前24小時，海關要求我們提前申報，所以我們要在訂艙后盡快確認截關的時間，安排好拖車和報關資料，報關要在拖車還柜到碼頭之后，把全套的報關資料交給報關公司辦理出口報關的手續，我們只需要把提單的草稿填好發給貨代就可以了。海關審結之后，向現場海關遞單放行，才能讓船司安排貨柜裝船?；蛘呤怯龅胶ｊP查驗,查驗后沒有問題，就會給放行單。

如果海關是人工檢驗而不是機器檢驗的話，那柜門肯定會被打開,海關會換上新的封條，所以要注意更新封條號。

VGM的全稱是Verifed Gross Mass，目的是確認集裝箱的毛重，便于船司的安排。

我們需要填寫的內容包括訂艙號、裝貨港、集裝箱柜號、集裝箱的總重量（包括貨物的毛重加上集裝箱的重量）還有稱重的方式和填寫的日期。

有兩種獲準的稱重方式來確定集裝箱重量:整體稱重法和累加計算法。

整體稱重法:目前各碼頭已經提供此服務(大概100RMB/柜)，在完成集裝箱裝箱和封條后，托運人可以自行或委托第三方對載貨集裝箱進行稱重:用經過校驗和認證的設備對載貨集裝箱進行整體稱重。

累加計算法:托運人可以自行或委托第三方用經過裝箱所在國家主管機關認可的稱重方法對集裝箱內所有包裝和貨物(包括集裝箱內的托盤、襯墊和其他包裝及系固材料)進行稱重，并將這些重量與集裝箱的皮重相加。VGM允許的偏差范圍不得超過正負的5%或者1噸，兩者取其小者。

舉個例子，當一個VGM實際是36噸的貨柜，申報重量是34.5噸的時候,雖然偏差有1.5噸，但是其偏差的百分比為(36-34.5) /36=4.17￥, 沒有超過5%，所以是在可以接受的范圍內，是沒有問題的。再舉一個例子，如果一個VGM實際是13噸的貨柜，申報重量是12.2噸，雖然其百分比(13-12.2) /13=6.15%大于了 5%，但是只是比實際少了0.8噸，沒有超過1噸，所以也是在可接受范圍內的。

需要注意:目前各大港口和各家船司統一規定: "NO VGM, NO LOAD"沒有提交VGM稱重信息的集裝箱不得裝船。

1. bill of lading提單

2. contract合同

3. invoice訂貨發票

4. packing list 裝箱單

5.產地證: CO, Form A/ Form B

6.其他單證(產品質量證書、動/植物檢疫證書、熏蒸證書)

填好提單草稿發給貨代，貨代就會將信息錄入系統,然后把確認件發給我們核對。我們務必要把每個字以及標點符號仔細地核對清楚。確認件同樣也要發給客戶或者客戶的貨代，核對格式和內容。如果提單信息錄入之后錯誤了需要修改,那么每次都要給船東支付大概500人民幣的費用。

當我們出完貨，收集好所有所需的單證和票據之后，就可以申請出口退稅了。

目前的出口退稅率分為：13%、10%、9%、6%和0%。