艙單就是船舶貨物配艙信息，即船在港口裝的貨物柜子信息。一般船公司或代理在開船前24小時(shí)前向海關(guān)輸入 EDI（艙單）。

艙單作為海運(yùn)出口報(bào)關(guān)代理過程中最后確認(rèn)的提單內(nèi)容

當(dāng)一條船截載或開船后，船公司根據(jù)客戶最后確認(rèn)的提單內(nèi)容制作艙單，最重要的是有關(guān)貨物的描述（件數(shù)、重量、品名等），然后以EDI形式傳給海關(guān)，發(fā)貨人最后退稅時(shí)，貨物報(bào)關(guān)內(nèi)容必須與艙單一致，否則無法退稅。

作為船公司隨船的貨物數(shù)據(jù)

可以理解為船公司內(nèi)部的一份提單，在船到目的港時(shí)需要據(jù)此向目的港海關(guān)申報(bào)貨物情況，它的貨物描述必須與提貨人持有的提單一致，否則收貨人在目的港難以清關(guān)、提貨。

注意：

1、預(yù)配、運(yùn)抵、報(bào)關(guān)，這三者的信息要保持一致，不能有“沖突” ，信息一致，單單一致，這是報(bào)關(guān)的基本要求。

另外，2018年第60 號(hào)公告進(jìn)一步規(guī)范出口貨物申報(bào)行為，決定從8月1 日開始對報(bào)關(guān)單填報(bào)做出重要變化！對要求三單一致（即是載貨艙單、報(bào)關(guān)單、海運(yùn)提單。）要求更為嚴(yán)格！

2、艙單是根據(jù)報(bào)關(guān)票數(shù)來發(fā)的，分幾票報(bào)關(guān)，艙單要發(fā)幾份。但如果其中一票艙單有問題，則需要申請修改。修改艙單很麻煩。

3、出口艙單品名與提單品名不一致，如果已放行了貨物，一般出口是沒有問題的，不影響上船。不過在核銷時(shí)，可能還要改艙單，所以建議在海關(guān)未結(jié)案前盡早去海關(guān)修改。而正常的艙單修改流程：改艙單時(shí)要重新提供正確的發(fā)票、裝箱單和報(bào)關(guān)單給貨代。一般需要3-5 個(gè)工作日。

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